昌河铃木浪迪 时尚安全舒适的小型MPV

　　在目前国内小型MPV市场上，竞争主要集中在两个方面，一是外型设计的比拼，二是动力和操控。在第一点上，昌河铃木浪迪独特的方型设计，可谓技高一筹，赢得了市场的芳心；在动力和操控方面，浪迪也实实在处于领先地位。
　　作为日本轻型4轮MPV领先厂家，铃木在日本及东南亚、南亚都取得了非常大的成功。铃木在浪迪的开发设计上也可谓不遗余力。浪迪引擎是铃木声名显赫的K14B发动机，该发动机具有“大功率”、“低油耗”、“轻量”、“紧凑”和“低噪音”的特点，通过改进后，装载于浪迪LANDY，不仅实现了室内静音性、低噪音，同时在额定乘员8人的情况下，可以顺畅地发挥其加速性能，无论在市区还是郊外都是一款让人称心如意的发动机。
　　K14B发动机顶置双凸轮轴16气门设计，最大功率70kW/6000rpm，最大扭矩115Nm/3200rpm，“升功率”超过51KW/L。在同级别车中，这份数据无疑是值得骄傲的。
　　硬朗的底盘系统对于一辆高车身的MPV而言是必不可少的。浪迪的悬架系统是前麦弗逊独立式、后硬轴非独立式，由于弃用钢板弹簧而采用了轿车化的螺旋弹簧，浪迪的减震表现比同级车高出一个级别，对付一些颠簸路面时可实实在在地感受到它这方面的好处，底盘的贴服性、乘坐的舒适性都是这类车中最好的。出色的底盘加上过硬的变速箱技术，让浪迪操控起来十分轻便，也很有安全感。
　　日本铃木公司先进而完备的安全理念与技术在浪迪身上也得到了完整的体现。在被动安全状态下，浪迪引入了以保护乘员为目的的铃木安全理念，确保优良的安全性。浪迪还充分考虑以保护周围的路人为目的的崭新技术，在车身前部采用吸收撞击构造，发生意外时能减轻对路人头部的撞击。在主动安全状态下，浪迪采用低的车窗下沿线保持良好的视野，侧滑门的玻璃采用非全闭式(半开式)防止儿童跌落。制动方面，前侧制系统中采用了风冷式碟刹装置，并且采用了带有向后轮分配最恰当制动力的ABS+EBD安全系统。
　　从浪迪的安全配置和安全理念中，我们不难看出，浪迪已经真正摆脱了从前微面市场，而将自己的定位升级为都市家用型MPV。
　　由此可见，昌河铃木浪迪追求的并不仅仅是外型上的变化，从动力操控到配置，再到最为关键的安全技术，浪迪在小型MPV市场的突破是全方位的，也是革命性的。

　　江淮瑞风出台革命性轻客置换活动

　　记者获悉，随着瑞风低端市场份额逐渐增大，彩色之旅和穿梭系列瑞风车型日益向下延伸，这些都对传统的轻客市场形成巨大的冲击，东南系列已经退出市场，金杯的市场也日显萎缩。这些表明了轻客市场已经进入密集换型升级期，金杯巨大的市场保有量为瑞风冲击更大的市场规模提供有利条件，鉴于此，瑞风将在全国开展轻客置换活动，形成真正意义上的轻客革命性升级。
　　由于我国政府对汽车绿色环保政策的不断倡导以及环保绿色理念的不断深入，不少污染较高的汽车将被限行。为了能够为了能给这些被限行车辆的车主及时提供诚信、高效置换服务和咨询平台，江淮瑞风近日出台了全新的轻客置换方案。据了解，江淮瑞风本次所推出的轻客置换方案旨在改变传统的置换理念，本次置换方案以快乐升级、绿色升级、实惠升级为主要口号，对瑞风所有型号的车型进行升级，从而真正实现座驾与事业的同步升级，满足人们对汽车品质的要求。
　　同时，瑞风轻客置换业务的开展，也将更广泛的满足客户的需求，让更多的客户能够感受到江淮的品牌魅力。与当前的置换业务相比，江淮瑞风轻客置换业务强调的是让顾客更加“舒心”。享受绿色、实惠、快乐的升级乐趣。江淮汽车本次置换所包含的公开、透明、诚信和公平等理念，也通过“全品牌置换方案、透明化评估报价、便捷式专业流程、标准化待客模式”，令顾客在车辆置换中充分感受到“舒心”。
　　行业人士分析瑞风轻客置换业务的开展既反映出江淮瑞风的技术和品质优势也势必会引导整个轻客行业的发展趋势，实现行业新的竞争点。