日产汽车8月6日宣布，开发出了大幅提高输出功率的新款燃料电池。在实现小型化的同时，还提高了发电性能，与2005年开发的燃料电池相比，实现了2倍的输出功率。通过改进电极，催化剂白金的使用量减少了一半，解决了此前面临的低成本化问题。日产将推进该技术在可长距离行驶的新一代燃料电池车上的应用。
通过改进利用电气化学反应发电的燃料电池的核心部件，使输出功率得到了提高。将电池内燃料和空气隔开的隔膜由原来的碳改成了金属材料，整个电池的体积仅为68L，缩小到了原来电池的3/4。该电池将于2015年前后达到实用水平。
日产当天还公布了正在开发的电动汽车的实验车辆。该车配备了与NEC共同开发的新一代高性能锂离子电池。大幅延长了可行驶距离、提高了加速性能。目前的最高时速为140km/h。日产将在2010年度推出产品之前，使充电一次可行驶的距离延长至160km以上。
通过改进利用电气化学反应发电的燃料电池的核心部件，使输出功率得到了提高。将电池内燃料和空气隔开的隔膜由原来的碳改成了金属材料，整个电池的体积仅为68L，缩小到了原来电池的3/4。该电池将于2015年前后达到实用水平。
日产当天还公布了正在开发的电动汽车的实验车辆。该车配备了与NEC共同开发的新一代高性能锂离子电池。大幅延长了可行驶距离、提高了加速性能。目前的最高时速为140km/h。日产将在2010年度推出产品之前，使充电一次可行驶的距离延长至160km以上。
（编辑：刘凯）
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