据国外媒体获得的最新消息，雪铁龙毕加索的替代车型即将完工，该车以曾在2005年法兰克福车展上亮相的C-SportLounge概念车为基础。作为雪铁龙公司最畅销车型的替代品，其将面对的市场竞争对手将是福特公司的S-MAX。
与概念车相比，新车发生了多处改变，但其仍将保持运动的外观造型。从前面来看，挡风玻璃在尺寸上已经有所缩小，并向后倾斜，经过拉长的车顶有了很大的余地来提高内部的空间，同时外观上的布局也有所不同，前脸的超大进气口成了一个很明显的变化，有些科幻的前大灯也让人觉得有些奇特。
相比之下新车与最初概念车关于车门部分的设计已经发生了改变，据说国外同行表示，有些配置比如尾灯以及后视镜则全部没有出现较大的变动，另外，新车配备了20英寸的铝合金轮毂。据消息人士表示，该车的仪表盘和内部空间的设计灵感来自飞机驾驶舱。与在欧洲畅销的毕加索车型相比，新车型的内部空间将更加宽敞，而这要归功于其轴距分别增加了160mm。在性能方面，消息人士表示新车将会有大的进步。
另外就目前知道的信息和参数了解，该车的一个亮点就是将配备雪铁龙的1.6L柴油电动混合动力系统，其百公里的油耗为2.9L，每公里的二氧化碳排量为90克。该车预计于2010年在上市。
雪铁龙出品的替代毕加索车型是一件好事，但是作为国内的东风雪铁龙，在出产的汽车质量和做工内饰方面做的却十分让消费者感到遗憾，不论是国产的C2，已经在北京车展亮相的C4毕加索(其实展车就应该是来自东风雪铁龙的原厂产品)内饰的做工和用料都相当让消费者失望，将国内国产的雪铁龙和纯进口雪铁龙进行比较我们可以很迅速的发现在做工上的不同和差距，另外，据来自东风厂内部员工的消息，C4毕加索肯定会在年内国产，希望东风雪铁龙能够真正继承法国的工艺水平和技术。
